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下面附上一則新聞讓大家了解時事



若說2016年的芝加哥小熊隊，是我們近年看過最強的隊伍之一，應該不會有太多人反對。他們該季奪得103勝為全聯盟最佳，而上1支戰績比他們更好的球隊，已經要追溯到2004年的紅雀，他們當年贏了105場。

因此當小熊在去年冬天，找來了前皇家終結者Wade Davis，補上Aroldis Chapman離去的空缺；而上賽季整季報銷的捕手重砲Kyle Schwarber，本季也將健康回歸的情況下，他們今年的實力看起來似乎又增加了不少。與此同時輪值主力Jon Lester、Jake Arrieta、Kyle Hendricks春訓狀況都調整的不錯，打線核心Kris Bryant、Anthony Rizzo等人火力也依舊兇猛，看起來他們的衛冕之路似乎一片光明，至少也不會更糟，對吧？

但是，棒球是不能用假設的，要在大聯盟完成連霸偉業並非易事，事實上自2000年的紐約洋基隊以來，還沒有球隊能成功衛冕，小熊當然有可能在戰力更強的情況下拿到110勝，但也有可能因為傷病問題，被大爆發的外卡黑馬給狙擊掉。因此雖然他們仍然是支勁旅，但仍是有一些弱點必須想辦法克服，以避免最終迎來一個失望的賽季。

▲選擇再戰一年的John Lackey，本季還能維持身手嗎？（圖／美聯社／達志影像）

上賽季小熊先發輪值的穩定性相當驚人，5名輪值成員在去年都能先發29場以上，比起他們帳面上的成績，更重要的是他們都能保持健康，這也是他們奪冠的最大資產。

不過今年要想複製去年的成績，可能性並不高。John Lackey上季立下汗馬功勞，但他今年已經38歲了，要再維持單季180局、同時防禦率在3.50以下的成績，難度很大。而Lester和Arrieta也都30歲以上的老將了，他們3人要怎麼保持身體健康的同時兼顧成績，會是讓教練團頭痛的地方。

而成為奪冠大功臣的Hendricks，去年狀況好的超乎預期，專家普遍認為他今年會稍微退步一些；剛加入球隊的左投Brett Anderson天賦無庸置疑，但在去年僅投了11又1/3局的情況下，今年能否馬上回復球感，也有待商榷。因此小熊隊今年的輪值雖然依舊強悍，但要投出去年的成績，有些困難。

▲ Wade Davis將扛下小熊終結者一職。（圖／美聯社／達志影像）

牛棚依舊是小熊比較令人擔心的一環，雖然補進Wade Davis確實是一步好棋，但他連2年的健康狀況確實令人擔心，若他本季仍受右臂韌帶傷病困擾，那球隊可能不得不讓狀況很不穩定的Hector Rondon暫代終結者之職，如此一來勢必加重先發投手的投球工作，屆時有可能引起投手群受傷的連環效應。

野手陣容上，變動最大的當屬Dexter Fowler的離隊，他今年以5年8250萬美元的價碼加盟同區的紅雀。雖然戰力雄厚的小熊仍有Jon Jay和Albert Almora Jr.等人能補上他的位置，但他們卻很難打出.276 / .393 / .447的打擊三圍，Fowler在擔任開路先鋒上的表現，應該會讓今年小熊球迷很懷念。

Schwarber的回歸將讓打線變得更加可怕，不過小熊本季決定將其安置在左外野，而他去年正是在這邊受傷的，今年能否完全適應新的位置，同時繳出達到平均水準的防守，令人懷疑。如果他無法達到要求，那麼Jay和Almora就不得不再加大他們守備範圍。

另一方面Jason Heyward去年的打擊陷入低潮，.230/.306/.325這樣的打擊數據顯然不及格，壞消息是他今年春訓手感仍舊低迷，即使防守仍然夠水準，但應該不會有球隊會認為一個自殺棒次值得花2150萬美元，他必須盡快調整他的態度和狀態。否則小熊今年的外野戰力將會是他們的「阿基里斯之踵」。

▲Dexter Fowler 的離隊，給小熊外野留下了不確定的因子。（圖／美聯社／達志影像）

雖然小熊今年看起來仍舊是聯盟最佳的隊伍，但這是棒球比賽，一切都很難說，新的一季他們將成為全聯盟的假想敵，任何缺點都將被放大來看，就像過去15年那些成功奪冠的球隊一樣。沒人認為他們今年有理由會走向失敗，但若想在次捧盃，上述問題勢必得做出調整。



昨初一放晴，各地風景區、廟宇都湧入走春人潮。像宜蘭重新開幕的傳藝中心入園破兩萬人次，周邊道路大塞車，三星鄉花田裡的金雞人氣也超高；不僅桃園市觀光工廠周邊出現車潮，往屏東墾丁的車潮也比預期多。

「真的是人潮與車潮都大爆發！」初一好天氣，吸引不少民眾到宜蘭走春，國五南下路段壅塞，宜蘭由南到北、從山到海，各景區都是人潮。像傳藝中心裡的文昌街擠滿人潮，文昌祠前的「妖怪手表見面會」更是大爆滿。

不只國五，國一及國三也出現車陣。高公局人員表示，南投以南一路經雲林、嘉義、台南及高雄路段，直到中午陸續出現車潮。

國境之南的屏東天氣更好，大批人潮往墾丁走春。屏東縣警局上午在台一線水底寮段以南特別調撥車道紓解車潮，部分路段雖然稍塞，但平均車速約可維持五十公里以上。

其他像桃園市風景區集中的石門水庫風景線，以北橫公路的交通最為壅塞，其中復興吊橋一直到巴陵風景區，交通都不順暢，車行速度平均僅卅公里，有的路段塞車嚴重，時速降到十公里。在龍潭、大溪與新竹縣交界的地區，因小人國、三坑老街、六福村主題樂園等遊樂區集中，也出現大量車潮。

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